Veterán Garázs Magazin

Anton Tamás tudósítása. Decemberi lapszámunkban

Tovább

Még európai szinten is egyedülállónak számít a szárazföld, a víz és a levegő legendáinak egyidejű
bemutatása, így az október utolsó hétvégéjén első alkalommal megrendezett KRS Classic Days
elnevezésű rendezvény méltán keltette fel a figyelmünket. A siófoki rendezvény különleges és
látványos élménynek bizonyult, még akkor is, ha az időjárás nem volt éppen szívderítő.

Tovább

Sokat látott fotósunk is megdöbbent, amikor körbejárta az itt látható Barkast, ugyanis ezt a típust
többnyire csak lerúgott, elhasznált állapotban szoktuk látni. Az egykor közületek által használatba
vett, majd a magánszemélyek által tovább koptatott, gyötört, végül munkásautóvá züllött Barkasok
ellenpéldája Bogdányi Gyula autója, amelyet szinte vattában – de legalábbis fűtött garázsban –
tartottak az elmúlt közel harminc évben. Decemberi lapszámunkban.

Tovább

Kilenc évig tartó aprólékos munka eredményeként „kosárból” épült újjá ez a Marcos GT, azonban
gazdája, Madár Gábor az utolsó csavar meghúzásakor további küzdelmeknek nézett elébe. Rá várt a
forgalomba helyezés csöppet sem egyszerű feladata, amelyet nagyban megnehezített, hogy addig
még soha, senki nem igényelt rendszámot ilyen gépkocsira Magyarországon – itthon tehát első fecske
is lett a szinte a semmiből újjászületett brit sportkocsi. Decemberi lapszámunkban.

Tovább

A veterán autóversenyeken nemcsak gépkocsiból van sokféle, de a versenyzők is különbözőek.
Vannak, akik puszta kikapcsolódásként tekintenek a futamokra, de olyanok is akadnak, akik
elsősorban a verseny izgalmáért érkeznek és igyekeznek minél jobb eredményt elérni. Utóbbiak közé
tartozik a Mercedes-Benz Classic Magyarország Egyesület elnöke, Marosi György is, aki idestova tíz
éve egy olasz gyártmánnyal áll rajthoz a megmérettetéseken. Decemberi lapszámunkban.

Tovább

Megjelentünk! Fotóalbumunk 69 gyönyörű veterán autót mutat be 301 oldalon, rövid ismertető szöveggel. Kapható könyvesboltokban, újságárusoknál valamint megrendelhető web shopunkban: https://shop.trimedio.hu/Veteran-Mania-Diosi-Imer-es-Dr-Sza… Jó szórakozást!

Tovább

Egy autótípus konstrukciójának kiforrottságát és tartósságát jól igazolja, ha példányai évtizedekkel a
tervezés után is jól muzsikálnak, ráadásul működőképességüket megőrzik ott is, ahol más gépkocsik
kilehelik lelküket. A Peugeot 504-es modellje nem érdemtelenül lett 1969-ben az Év Autója
Európában, hiszen harmincnyolc éven keresztül gyártották, a világ boldogabbik felében levetett
példányai pedig még évtizedeken át kitartóan rótták Dél-Amerika és Afrika úttalan útjait, sőt, még ma
sem számítanak ritkaságnak arrafelé. Pásztor Tamás jóvoltából most egy speciálisan átalakított GL
típust mutatunk be.Októberi lapszámunkban.

Tovább

Nagy Attila, a CCE Garage tulajdonosa kezdetben hobbiként tekintett a régi autók felújítására, így is
hozta létre műhelyét, ahol kezdettől fogva az volt a célja, hogy lehetőleg az összes munkafolyamatra
legyen rálátása. Újító szemléletű szakember, aki úgy gondolja, hogy esetenként érdemes és
szükséges is továbblépni a korabeli technológiákhoz képest, hogy ténylegesen megőrizhessük az
oldtimer járműveket az utókor számára.Októberi számunkban.

Tovább

A Szesztilalom romantikáját idézi az itt bemutatott Chrysler 66 típusú gépkocsi, amely idestova a
kilencvenedik évét tapossa. Amerikában készült, 1929-ben, akkoriban pedig egyet jelentett az erővel
és a luxussal, manapság pedig legfeljebb kosztümös filmekben látni hasonlókat.Októberi számunkban.

Tovább

A Magyarországi Bogarasok Klubja által szervezett Őszi Rajzáson a hagyományoknak megfelelően
több szenvedélyüknek is hódolhattak a Volkswagen ikonikus modelljének hívei. Ugyanis nemcsak a
számtalan gyönyörű autó együttes látványa várta őket, hanem gasztronómiai élvezetekben is részük
volt Pécelen. Októberi számunkban.

Tovább