A német motorkerékpár-gyártás jeles személyisége volt a Victoria gyár Bergmeister modellje. Epéldány gazdája, Gócza Gábor restaurátor örömmel mutatta be a kevéssé ismert ritkaságot a VeteránGarázs Magazinnak. Persze tőle már megszokhattuk, hogy fiával együtt a lehető legkülönlegesebbmotorkerékpár-márkákat szerzi be és újítja fel. Bővebben januári lapszámunkban.
TovábbAz 1929-ben kirobbant világválság nem kímélte a Harley Davidsont sem, amely azonban aversenytársainál gyorsabban kapcsolt, színes alkatrészekkel és krómdíszítésekkel élte túl a gyászoséveket. Az alábbi példány a szó szoros értelmében padláson, darabokban, egy doboz lakójakéntvészelte át az elmúlt évtizedeket.Bővebben októberi lapszámunkban.
TovábbJawa – egy világbajnokká vált békebeli kétkerekű Magyarországon csak „Cetkának” becézték, mert a szocializmus évtizedeiben a cseh eredetre utalva Cz-Jawaként hozták forgalomba. Az alapító, Frantisek Janecek mindent a vevők igényeinek rendelt alá, mert abban hitt, hogy sikerül megépítenie a kispénzűek kedvenc motorkerékpárját. A vállalkozás sikeres volt, de a történelem többször is megzavarta e motorkerékpár természetes fejlődését. A Jawa márka a szocialista Csehszlovákiához kötődik, aminek alapja az, hogy a legnagyobb darabszámban a szocializmus évtizedeiben gyártották – voltak évek, amikor százezer darab is készült belőle. Ebben az időszakban a keleti blokk országainak egyik…
Tovább
