Akkor és most 

Toyota FJ55 LandCruiser

Szabó István kincset talált. Nem makulátlant és nem is mostanában, de a bontó sarkában árválkodó, porrá rozsdásodott négykerekűről utóbb kiderült, hogy érték a javából. Az első meglepetés akkor érte a tulajdonost, amikor egy alkatrészért Németországba ment és a Toyotákat is forgalmazó kereskedés vezetője látatlanban egy alig futott, ám mégis új terepjárót ajánlott a Magyarországon épülő, szépülő, antik Land Cruiser-ért.Bővebben februári lapszámunkban.

Tovább
Akkor és most 

Rolls Royce Silver Wraith Sedanca de Ville 1949

A Rolls Royce 1940-ben felhagyott a gépkocsigyártással, mert a háború kitörése miatt sokkal nagyobb igény mutatkozott repülőgépmotorokra, mint elegáns luxuskocsikra. A híres Merlin és Griffon hajtóművek a frissen felhúzott crewe-i üzemben készültek, a békeévek beköszöntével azonban minden megváltozott, ismét elkezdődött a gépkocsik összeszerelése. Az új korszak első négykerekűje a Silver Wraith lett, ennek különleges, Sedanca de Ville kivitelű változatát Kovács Gábor jóvoltából járhattuk körül.Bővebben februári lapszámunkban.

Tovább
Akkor és most 

Austin Cooper MK I

Az ikonikus brit kisautó, a Mini nemcsak egy korszak jelképe lett, de a maga módján népautó is.
Egyszerű szerkezete, könnyű karbantarthatósága és a korabeli angol autóipar szövevényes helyzete
miatt az Alec Issigonis által tervezett konstrukció számos autógyár kínálatában szerepelt különböző
típusneveken. A zseniális találmányból még sportos változat is készült, John Cooper, a Cooper Car
Company alapítója jóvoltából. Szűcs Attila jóvoltából egy ilyen különlegességet mutatunk most be
olvasóinknak.

Tovább
A hónap autója Akkor és most Hírek Legenda 

Jaguar E Type 4.2 Litre MK I

Jaguar E-Type

Maga Enzo Ferrari a világ legszebb autójának tartotta a Jaguar 1961-ben bemutatott újdonságát,
amely nemcsak megjelenése miatt lett az autógyártás fontos mérföldköve, hanem azért is, mert
hosszú évtizedek alatt összegyűlt tudást és tapasztalatot egyesítettek benne a mérnökök. Kecses
formája, fejlett technikája miatt az oldtimerek rajongóinak szemében is kivételes autónak számít.
Bővebben augusztusi lapszámunkban.

Tovább
Akkor és most Hírek Legenda 

Peugeot 203 Pickup

Peugeot 203 Pickup
Egy régész, Tóth-Vásárhelyi Máté, aki életében már adott és vett az Ecseri piacon minden
elképzelhető régiséget, egyszer a fejébe vette, szüksége van egy régi-régi pick-upra is. A sok
csecsebecse után tehát egy működő autóra vágyott, végül egy Peugeot 203-ast vásárolt. Nem akart
vele bútorokat, vagy hűtőszekrényt, szállítani. Nem. A feltűnő autót reklámfelületként szerette volna
használni.
Máté első veterános kalandja kezdetén nem gondolta, hogy a használatra kész állapotúnak hirdetett
járgányra a vételár többszörösét kell majd elköltenie. Az autóval aztán bensőséges kapcsolatba
került, azon pedig maga is csodálkozott, hogy bár negyvenéves koráig műszaki antitalentumnak
tartotta magát, aki még sosem szerelt, mégsem bánta, hogy a Peugeot felújítása során oly sokszor
összeolajozta a kezét.
Bővebben augusztusi lapszámunkban.

Tovább