Kategória: Autós élet

Az American Cars Club Hungary elnökének és AmCars alapítójának neve senki számáranem ismeretlen veterános körökben. Mihálszky Tamás méltán tett szert hírnévre, hiszenminden évben tucatnyi amerikai autós rendezvényt szervez, illetve bonyolít le. Akárhányrendezvényükön jártunk, mindig telt ház fogadott, több száz amerikai autócsoda kellettemagát. Bővebben januári lapszámunkban.

A sors igazságtalanságáról sokat mesélhetne West Bromwich legjelentősebb autós manufaktúrája, aJensen Motors. Manapság alig ismerik a nevét, holott egykor a haladó technikák alkalmazásánakzászlóshajójaként emlegették, mert élen járt a blokkolásgátló, a személyautós összkerékhajtás, aműanyag karosszéria, vagy éppen a négy tárcsafék elterjesztése terén. A következőkben egy mindentekintetben különleges Jensen gépkocsi bemutatásával szolgáltatunk elégtételt a patinás brit márkaképviselőinek, kalauzunk pedig a valóban nem mindennapi 541S tulajdonosa lesz.Bővebben decemberi lapszámunkban.

Magyarországon kevesen ismerik, tulajdonosa szerint pedig talán idehaza nincs is többforgalomképes Rover P6-os,  amely hazájában sokkal nagyobb ismertségnek és népszerűségnekörvend.Bővebben októberi lapszámunkban.

Korának leggyorsabb luxuslimuzinja volt a Jaguar Mk II néven piacra dobott autója. E példányaráadásul szívós és kitartó darab, a saját lábán érkezett Angliából, de itthon nem kerülhette el a sorsát,darabjaira szedték, majd felújították. Bővebben októberi lapszámunkban.

A Mustang, a Camaro, a Charger és a többi amerikai legenda édes-bús történetén osztozik a Pontiac izomautója, a GTO is. Legendás lett a maga idejében, de e divatszülte szélvész is egyike lett az olajárrobbanás számolatlan áldozatainak. A benzin árának félelmetes emelkedése legelszántabb híveit is elmarta, alig néhány év tündöklés után pedig a típusnév is a süllyesztőbe került.

A fontos szerb ipari központ, Kragujevac nemcsak puskákat, gránátokat és egyéb tüzérségi eszközöket adott Jugoszláviának, de itt ringott az ország autógyártásának bölcsője is. Az olasz Fiattal való együttműködés hosszú múltra tekintett vissza, hiszen már a második világháború előtt is történtek kísérletek a koprodukcióra, de az igazán komoly együttműködés a Fiat 600-as modelljével kezdődött. A teljes cikk augusztusi lapszámunkban olvasható.

Rekord számú nevezői létszámmal zajlott az idei II. Parádi veterán jármű találkozó és menetpróba. A közel 40 fokos hőség ellenére jó hangulatban zajlott a verseny. A Szervezők bíznak benne, hogy az idei rekord számú nevezés után 2018-ban még többen jönnek össze. Erre utal az is, hogy többeket fertőzött meg a veteránosok barátságos hozzáállása és a verseny hangulata. Az idei évben kiadónk a Trimedio Csoport is részt vett a menetpróbán, versenyzőink Tóth Barnabás és Szűcs Balázs egy 53 esztendős Porsche 356-ossal küzdött a másodpercek ellen.