1948 Bentley Mk. VI Mallaileau Barchetta

A típustáblája szerint 1948-ban készült Bentley Mk. VI-os egy visszatérő külföldi ügyfél tulajdonakéntérkezett a Pásztor Classichoz, Tamás és csapata pedig a protokollt betartva az autó állapotánakfelmérésével kezdte a munkát.A restaurátortól megtudtam, hogy a Bentley nem volt nagyon rossz állapotban, de a használatnyomai erőteljesen látszódtak rajta. Nem tűnt úgy, mintha a kocsit gondosan őrizgették volna, sokkal inkább gyakran használt járműbenyomását keltette. Tulajdonosának az volt a kívánsága, hogy hozzuk helyre, alakítsuk vissza azeredeti állapotába – közölte Pásztor Tamás, akitől megkérdeztem, hogy vajon egy Bentley mennyibenméltó a márkát övező általános tiszteletre, nem pusztán…

Tovább

Trabant 600 a “papírjaguár”

Ez a „Papírjaguár” nem pusztán egy kollekció sokadik darabja, hanem emlékmű is egyben,tulajdonosa pedig egy Volgáira büszke gyűjtő. Sólyom Péter Gábor önvallomással kezdtebeszélgetésünket, amikor 600-as Trabantjáról kérdeztük. Magyarázkodnia kellett volna? Aligha, de aszovjet gyártmányú, termetes Volgák iránt érzett rajongása miatt meglepő volt, hogy ezúttal egyTrabit mutatott be nekünk. Miért lett a tulajdonosa ennek a mosolygós ábrázatú Trabantnak? Akik ismernek a veterános baráti körben, azok pontosan tudják, hogy a keleti blokk szerelmesekéntkezdtem nem mindennapi hobbimat. Kicsivel korábban ez a szerelem még egy Mercedes „Kisfecske”karjaiba sodort Zalakaroson. Igen, szerelem volt első látásra,…

Tovább

LANCIA BETA MONTE-CARLO

Legyőzte a Porschét, megelőzte a DeLoreant Lancia Beta Monte-Carlo Az alábbi történet tanulsága, hogy sosem szabad feladni, mert lám, sikerülhet a nagy fogás. BuellaJózsef jóbarátjától értesült arról, hogy egy frissen kelt hirdetésben olyan Pininfarina által tervezettautó kelleti magát, amely negyvenöt éves kora ellenére szinte új. Hihetetlen, de ennyi idő alattmindössze tizenkilencezer kilométert tettek meg a lapos, ék alakú sportkocsival, amely valamiérthirtelen eladóvá vált. Önök szerint megvásárolta Buella úr?Rejtély, miért kímélték meg ennyire az utazásra, szerpentinekre, csapatásra csábító sportautót. Detény, hogy így volt, tulajdonképpen csak bejáratták. Buella József sem talált benne…

Tovább

Veterán Mánia Autók

Ismét kapható kiadványunk, mely a Veterán Garázs Magazinban megjelent, Magyarországon fellelhető legszebb autókat tartalmazza. Az album megvásárolható a Libri hálózatában, valamint megrendelhető a Trimedio webshop-ban! www.trimedio.huwww.shop.trimedio.hu

Tovább

PORSCHE 218 Standard traktor

A hatvanas évek elejéig 125 ezernél is több Porsche-Diesel traktort készült a korábbi Zeppelingyárban, Friedrichshafen közelében. Többféle teljesítményben gyártották a jellegzetes, kárminvörösszínű járműveket, amelyek ma már megbecsült veteránok és egyre több Porsche rajongó egészíti kikollekcióját egy ilyen különleges darabbal. Idén tavasszal Tóth Barnabás autóversenyző is egy Porschetraktor büszke tulajdonosa lett, régi álmát váltva valóra ezzel. A veteránkorú autók gyűjtése olyan szenvedély, amelynek évről évre egyre többen hódolnak, de atöbbi veterán járműre, különösen a munkagépekre nem irányul ekkora figyelem. Miért esett egytraktorra a választásod? A Porsche autók szerelmese vagyok, de már…

Tovább

IKARUS 311

Németh László ma már büszkén feszít csillogó, újszerűnek látszó Ikarus 311-es autóbuszánakvezetőülésében, valójában azonban mindent fordítva csinált, mint mások. Mielőtt buszvezetőijogosítványt szerzett, a biztos pusztulásból mentette meg a klasszikus Ikarust, de még annak előttetett egy fogadást és még egy kicsivel korábban beleszeretett a magyar buszgyártó legendásjárműveibe. Mindezt úgy, hogy soha nem is dolgozott Mátyásföldön, csak kolbászokat szállított a gyárdolgozóinak…Németh László kétségtelenül nem a tipikus Ikarus-restaurátor mintapéldánya, ő ugyanis csak akkorlépte át a mátyásföldi Ikarus gyár főbejáratát, ha éppen húsárut vitt oda. Jutalékos rendszerben árultam kolbászokat, a kapott engedélynek megfelelően az…

Tovább