Hírek 

A Citroën SM félszáz éve

A Citroën ID-DS hosszan tartó sikere, amit a közel másfél milliós legyártott példány is bizonyít,a 60-as évek vége felé kissé csillapodni látszott.A stílus és elegancia mellett a vevők komolyabb teljesítményre vágytak. Minden konkurens márka egyre gyorsabb és erősebb autókat kezdett el gyártani.Ne felejtsük el ez volt a “GT korszak” fénykora. Kellett tehát valami ütősebbet felmutatni a Citroën konstruktőreinek is.Kapóra jött, hogy a gyengélkedő Maseratit a Citroën meg tudta vásárolni, így aztán az erőforrás a Maserati V8-asából készült 2,7 literes V6-os lett. A DS egyedülálló hidropneumatikus rendszere adott volt és itt…

Tovább
Hírek 

Fiat 850

Bár koros darab, teljesen eredeti állapotú ez a Fiat 850-es. Bogdányi Gyula autója ezért is igazi ritkaságnak számít az országban, hiszen az idén kereken fél évszázada készült kék kisautó minden eleme eredeti. Előző és jelenlegi tulajdonosa egyaránt gondos gazdának bizonyult, így a csodálatos állapotú kisautó vígan róhatja az utakat még ma is, a csodáló pillantásoktól övezve.

Tovább

Ferrari 365 GT4 2+2

Ha van igazi ritkaság a gépkocsik között, az a négyüléses Ferrari. Ha hihetünk a legendáknak, Enzo Ferrari saját magának terveztette a 365 GT4 2+2 ülésképletű, azaz négyszemélyes gépkocsit, ami – legyünk őszinték – nem tartozik a márka legszebb termékei közé. Ezt az itt bemutatott autó tulajdonosa, Marosi György is állítja, aki éppen huszonöt éve vált gyűjtővé és már nem szeret csak úgy bele semmilyen autóba. Tudatos gyűjtő, aki megfontoltan választ, ezt a gépkocsit pedig éppen a ritkasága miatt vásárolta meg.

Tovább
Hírek 

Saab 93B

Magából kikelt Wartburgra emlékeztető hang, bogárszerű, áramvonalas test, öngyilkos ajtók – a Saab 93B modellje számtalan tekintetben különbözik a szokványos autóktól, de éppen egyedi jellegzeteségeinek köszönhetően érdekes és ébreszt kíváncsiságot. A furcsa svéd lényegében egy népautó továbbfejlesztéséből született, kitartó mérnöki munka árán lett belőle az autóversenyek hőse.

Tovább