Hírek 

Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0

Schindler Alex, az Alfárium tulajdonosa különleges autót bocsátott a rendelkezésünkre, mégpedig egy Alfetta GTV-t. A kétliteres motorral szerelt Alfa Romeo fénykorában a Porsche egyik konkurense volt és az olasz kupé negyven év múltán is megőrizte sármját. De nemcsak megjelenése kifogástalan, a menettulajdonságai a középmotoros sportautók magasságába emelték.

Tovább
Hírek 

Mercedes-Benz 300 SE

Riportalanyom kollekciója igazán szemrevaló darabokból áll, a Mercedes-Benz márka pedig kétségtelenül felülreprezentált a gyűjteményben. Az itt következő Mercedes-Benz 300 SE olyan volt a mi gyűjtőnknek, mintha egy hosszú bélyegsorozat utolsó hiányzó darabját sikerült volna megszereznie.

Tovább
Akkor és most Hírek 

Willys Jeep Station Wagon

A világháború ikonikus terepjárójának, a Willys Jeepnek békeidőben kifejlesztett polgári változata tulajdonképpen a „Sport Utility Vehicle”, azaz SUV kategória megteremtőjének számít. A Station Wagon néven ismert két-, majd négykerék meghajtással is forgalmazott csukott gépkocsi a katonai Jeep hírnevéből és a saját maga által kiharcolt elismerésből nyerte hatalmas sikerét. Egyszerű volt, strapabíró, és mindig legyőzte az akadályokat. Csatári Ákos megengedte, hogy alaposan körbejárjuk e Magyarországon kevésbé ismert gépkocsi egy szépen felújított példányát.

Tovább
Hírek 

Ferrari 250 GT SWB

A Ferrari 250-es sorozatának talán nincs olyan tagja, amely ne lenne érdemes a figyelemre. Kifinomult, haladó technikát felvonultató és gyönyörű aszfaltrakéták voltak ezek, amelyek nélkül az ötvenes és a hatvanas évek sokkal szegényesebben teltek volna. A különösen sikeres széria 1959-ben egy rövidre szabott alvázú, ezért kimondottan sportos újonccal gyarapodott, a 250 GT SWB aztán hamar bebizonyította rátermettségét a versenypályákon is.

Tovább
Hírek 

A Citroën SM félszáz éve

A Citroën ID-DS hosszan tartó sikere, amit a közel másfél milliós legyártott példány is bizonyít,a 60-as évek vége felé kissé csillapodni látszott.A stílus és elegancia mellett a vevők komolyabb teljesítményre vágytak. Minden konkurens márka egyre gyorsabb és erősebb autókat kezdett el gyártani.Ne felejtsük el ez volt a “GT korszak” fénykora. Kellett tehát valami ütősebbet felmutatni a Citroën konstruktőreinek is.Kapóra jött, hogy a gyengélkedő Maseratit a Citroën meg tudta vásárolni, így aztán az erőforrás a Maserati V8-asából készült 2,7 literes V6-os lett. A DS egyedülálló hidropneumatikus rendszere adott volt és itt…

Tovább
Hírek 

Fiat 850

Bár koros darab, teljesen eredeti állapotú ez a Fiat 850-es. Bogdányi Gyula autója ezért is igazi ritkaságnak számít az országban, hiszen az idén kereken fél évszázada készült kék kisautó minden eleme eredeti. Előző és jelenlegi tulajdonosa egyaránt gondos gazdának bizonyult, így a csodálatos állapotú kisautó vígan róhatja az utakat még ma is, a csodáló pillantásoktól övezve.

Tovább

Ferrari 365 GT4 2+2

Ha van igazi ritkaság a gépkocsik között, az a négyüléses Ferrari. Ha hihetünk a legendáknak, Enzo Ferrari saját magának terveztette a 365 GT4 2+2 ülésképletű, azaz négyszemélyes gépkocsit, ami – legyünk őszinték – nem tartozik a márka legszebb termékei közé. Ezt az itt bemutatott autó tulajdonosa, Marosi György is állítja, aki éppen huszonöt éve vált gyűjtővé és már nem szeret csak úgy bele semmilyen autóba. Tudatos gyűjtő, aki megfontoltan választ, ezt a gépkocsit pedig éppen a ritkasága miatt vásárolta meg.

Tovább
Hírek 

Saab 93B

Magából kikelt Wartburgra emlékeztető hang, bogárszerű, áramvonalas test, öngyilkos ajtók – a Saab 93B modellje számtalan tekintetben különbözik a szokványos autóktól, de éppen egyedi jellegzeteségeinek köszönhetően érdekes és ébreszt kíváncsiságot. A furcsa svéd lényegében egy népautó továbbfejlesztéséből született, kitartó mérnöki munka árán lett belőle az autóversenyek hőse.

Tovább