Nap: 2019.12.15.

A BMW története éles kanyart vett a hetvenes években, az innovációt és sportosságot az
exkluzivitással ötvöző felállásnak pedig meglett az eredménye, a vásárlók lelkesedtek a bajor
gépkocsikért, különösen az „ötös” néven emlegetett szedánért. A nyolcvanas évek elején a BMW
elérkezettnek látta az időt arra, hogy rátegyen egy lapáttal és egy különösen modern „ötössel”
jelentkezett. Hamzah Norbert jóvoltából egy szerencsés, alig használt példány bemutatásával
illusztráljuk, miért is adtak el hétszázezernél is több példányt a maga idejében korántsem olcsó
gépkocsiból. Decemberi lapszámunkban.

Anton Tamás tudósítása. Decemberi lapszámunkban

Még európai szinten is egyedülállónak számít a szárazföld, a víz és a levegő legendáinak egyidejű
bemutatása, így az október utolsó hétvégéjén első alkalommal megrendezett KRS Classic Days
elnevezésű rendezvény méltán keltette fel a figyelmünket. A siófoki rendezvény különleges és
látványos élménynek bizonyult, még akkor is, ha az időjárás nem volt éppen szívderítő.

Sokat látott fotósunk is megdöbbent, amikor körbejárta az itt látható Barkast, ugyanis ezt a típust
többnyire csak lerúgott, elhasznált állapotban szoktuk látni. Az egykor közületek által használatba
vett, majd a magánszemélyek által tovább koptatott, gyötört, végül munkásautóvá züllött Barkasok
ellenpéldája Bogdányi Gyula autója, amelyet szinte vattában – de legalábbis fűtött garázsban –
tartottak az elmúlt közel harminc évben. Decemberi lapszámunkban.

Kilenc évig tartó aprólékos munka eredményeként „kosárból” épült újjá ez a Marcos GT, azonban
gazdája, Madár Gábor az utolsó csavar meghúzásakor további küzdelmeknek nézett elébe. Rá várt a
forgalomba helyezés csöppet sem egyszerű feladata, amelyet nagyban megnehezített, hogy addig
még soha, senki nem igényelt rendszámot ilyen gépkocsira Magyarországon – itthon tehát első fecske
is lett a szinte a semmiből újjászületett brit sportkocsi. Decemberi lapszámunkban.

A veterán autóversenyeken nemcsak gépkocsiból van sokféle, de a versenyzők is különbözőek.
Vannak, akik puszta kikapcsolódásként tekintenek a futamokra, de olyanok is akadnak, akik
elsősorban a verseny izgalmáért érkeznek és igyekeznek minél jobb eredményt elérni. Utóbbiak közé
tartozik a Mercedes-Benz Classic Magyarország Egyesület elnöke, Marosi György is, aki idestova tíz
éve egy olasz gyártmánnyal áll rajthoz a megmérettetéseken. Decemberi lapszámunkban.

Megjelentünk! Fotóalbumunk 69 gyönyörű veterán autót mutat be 301 oldalon, rövid ismertető szöveggel. Kapható könyvesboltokban, újságárusoknál valamint megrendelhető web shopunkban: https://shop.trimedio.hu/Veteran-Mania-Diosi-Imer-es-Dr-Sza… Jó szórakozást!